\u00abLa route du d\u00e9veloppement passe n\u00e9cessairement par le d\u00e9veloppement de la route \u00bb, aime-t-on dire. Une assertion qui indique le r\u00f4le primordial des infrastructures routi\u00e8res dans le d\u00e9veloppement d\u2019un pays, d\u2019une ville ou d\u2019un quartier. On peut dire que les autorit\u00e9s burkinab\u00e8 en ont fait une source d\u2019inspiration en lan\u00e7ant, le samedi 13 mai 2023, le bitumage des principales voies d\u2019acc\u00e8s des quartiers Rimk\u00e8ta, Yagma, Bassinko et Nagrin, longues de 27, 548 km.<\/p>\n
La r\u00e9alisation de ces travaux s\u2019inscrit dans le cadre de la politique du gouvernement en faveur de la facilitation de la mobilit\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays, conform\u00e9ment au Plan d\u2019action pour la stabilisation et le d\u00e9veloppement (PASD). La c\u00e9r\u00e9monie de lancement, plac\u00e9e sous le patronage du ministre d\u2019Etat, ministre de la Fonction publique, du Travail et de la Protection sociale, Bassolma Bazi\u00e9, a \u00e9t\u00e9 accueillie avec soulagement par les r\u00e9sidents de ces zones de Ouagadougou. Celui-ci a interpell\u00e9 les entreprises attributaires \u00e0 respecter leurs engagements en livrant des travaux de qualit\u00e9.<\/p>\n
\u00ab Les actions que nous posons ici doivent marquer le temps. Il ne faudrait pas qu\u2019avant la r\u00e9ception des travaux, les intemp\u00e9ries se mettent \u00e0 v\u00e9rifier leur r\u00e9sistance \u00bb, a-t-il averti. \u00ab Donc on ne souhaiterait pas recevoir des travaux biod\u00e9gradables. Si on se retrouvait dans cette situation, tout un chacun sera interpell\u00e9 imm\u00e9diatement, mis devant ses responsabilit\u00e9s pour que les travaux reprennent \u00bb, a pr\u00e9venu le ministre.<\/p>\n
Le ministre des Infrastructures et du D\u00e9senclavement, Adama Luc Sorgho, a indiqu\u00e9 que la r\u00e9alisation de ces projets va mobiliser 14 546 999 645 F CFA TTC dont 13 631 586 244 F CFA pour les travaux et 915 413 401 F CFA pour le contr\u00f4le et la surveillance, pour un d\u00e9lai de 12 mois, hors saison pluvieuse. L\u2019ensemble des financements, a soulign\u00e9 M. Sorgho, est assur\u00e9 par le Fonds sp\u00e9cial routier du Burkina (FSR-B). A l\u2019entendre, les structures de chauss\u00e9es seront constitu\u00e9es d\u2019une couche de base de 20 cm en graveleux lat\u00e9ritique, d\u2019une couche de base en graveleux lat\u00e9ritique am\u00e9lior\u00e9e au concass\u00e9 et d\u2019une couche de roulement en b\u00e9ton bitum\u00e9.<\/p>\n
Il a \u00e9galement annonc\u00e9 que les travaux sont confi\u00e9s aux entreprises et bureaux p\u00e9tris d\u2019exp\u00e9rience qui ont fait la preuve de leur savoir-faire. Le Laboratoire national du b\u00e2timent et des travaux publics est charg\u00e9 du contr\u00f4le. Le ministre a invit\u00e9 les entreprises \u00e0 travailler avec plus d\u2019abn\u00e9gation afin que les infrastructures soient livr\u00e9es selon les r\u00e8gles de l\u2019art et dans les d\u00e9lais requis.<\/p>\n
Il a \u00e9galement annonc\u00e9 que c\u2019est dans le cadre de la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement du secteur des transports en g\u00e9n\u00e9ral et de l\u2019am\u00e9lioration de la mobilit\u00e9 urbaine en particulier que cette premi\u00e8re phase des travaux d\u2019am\u00e9nagement et de bitumage de tron\u00e7ons de rues dans la ville de Ouagadougou s\u2019inscrit.<\/p>\n
Ceux qui jubilent aujourd\u2019hui sont surtout les r\u00e9sidents de la cit\u00e9 de Bassinko. En effet, ladite cit\u00e9, construite depuis 2008, est situ\u00e9e \u00e0 la sortie nord de la capitale. Vouloir y acc\u00e9der en hivernage, c\u2019est accepter patauger dans l\u2019eau ou la boue. C\u2019est un parcours du combattant. D\u00e8s qu\u2019apparaissent les nuages, c\u2019est le sauve-qui-peut pour rejoindre le domicile ou le lieu de travail.<\/p>\n
Une r\u00e9alit\u00e9 qui a d\u00e9courag\u00e9 certains b\u00e9n\u00e9ficiaires \u00e0 occuper leur logement. La cit\u00e9 semble \u00eatre abandonn\u00e9e. L\u2019ins\u00e9curit\u00e9 est grandissante avec \u00e0 la cl\u00e9 les braquages, les agressions et les accidents. Les r\u00e9sidents ne cessent d\u2019interpeller l\u2019Etat. Ils lui reprochent de n\u2019avoir pas fait la r\u00e9fection de la principale voie avant de cr\u00e9er la cit\u00e9. Dans la d\u00e9tresse, ils ont pris leur mal en patience. Aujourd\u2019hui, une lueur d\u2019espoir illumine l\u2019horizon. Dramane Naon, r\u00e9sident et vendeur de friperie se r\u00e9jouit du lancement de bitumage, bien qu\u2019aujourd\u2019hui son activit\u00e9 tourne au ralenti \u00e0 cause des travaux.<\/p>\n
Il prie Dieu que les travaux se d\u00e9roulent bien. \u00ab On a tellement souffert en temps d\u2019hivernage pour acc\u00e9der \u00e0 nos lieux d\u2019habitation et de service. Le bitumage de la voie va encourager les gens \u00e0 venir habiter \u00e0 la cit\u00e9. Une affluence qui va booster nos activit\u00e9s commerciales \u00bb, affirme-t-il. Pour lui, peu importe que ce soit une entr\u00e9e ou double entr\u00e9e. Le plus important, c\u2019est la qualit\u00e9.<\/p>\n
Il esp\u00e8re beaucoup que les agressions et les vols vont baisser. Quant \u00e0 Abel Kabor\u00e9, il veut d\u2019un travail bien fait. \u00ab Nous ne voulons pas d\u2019un goudron b\u00e2cl\u00e9 qui va se d\u00e9grader au bout de deux ans. Nous voulons une double voie avec de bons caniveaux pour drainer l\u2019eau. Car on a trop souffert avec le mauvais \u00e9tat de cette route. Dieu merci comme les travaux ont d\u00e9marr\u00e9, on a d\u00e9j\u00e0 oubli\u00e9 le calvaire qu\u2019on a v\u00e9cu \u00bb, lance-t-il.<\/p>\n
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