{"id":711,"date":"2020-05-28T23:11:23","date_gmt":"2020-05-28T23:11:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sidwaya.info\/carrefour\/?p=711"},"modified":"2020-05-28T23:11:23","modified_gmt":"2020-05-28T23:11:23","slug":"suspension-du-trafic-routier-la-vie-au-ralenti-a-tampouy-gare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sidwaya.info\/carrefour\/2020\/05\/28\/suspension-du-trafic-routier-la-vie-au-ralenti-a-tampouy-gare\/","title":{"rendered":"Suspension du trafic routier : La vie au ralenti \u00e0 Tampouy-gare"},"content":{"rendered":"

Les acteurs du transport sont aux abois. Ceux rencontr\u00e9s \u00e0 la gare de Tampouy par Carrefour africain racontent leur calvaire. Apr\u00e8s un mois d\u2019inactivit\u00e9, beaucoup manquent du minimum vital et souhaiteraient reprendre le trafic. Pourront-ils respecter les mesures barri\u00e8res \u00e9dict\u00e9es par les autorit\u00e9s sanitaires\u00a0dans le cadre de la lutte contre le COVID-19 ? En tous les cas, c\u2019est ce qu\u2019ils promettent.<\/strong><\/p>\n

La vie s\u2019est arr\u00eat\u00e9e \u00e0 la gare routi\u00e8re de Tampouy, situ\u00e9e au pied de l\u2019\u00e9changeur du Nord. En ce jour ensoleill\u00e9 du mardi 21 avril 2020, l\u2019ambiance n\u2019est pas au rendez-vous. Aucun v\u00e9hicule ne rentre, ni ne sort. Les \u00ab\u00a0dinas\u00a0\u00bb et les cars sont sur cale. Les jours sont devenus longs pour ces milliers d\u2019employ\u00e9s r\u00e9duits en ch\u00f4mage technique et contraints de rester \u00e0 la maison. Chauffeurs, apprentis, d\u00e9marcheurs et convoyeurs, qui tiraient d\u00e9j\u00e0 le diable par la queue, ne savent plus \u00e0 quel saint se vouer. Au beau milieu de la gare tr\u00f4ne le hall r\u00e9serv\u00e9 aux voyageurs. Il est quasiment vide.<\/p>\n

Quelques commer\u00e7ants ambulants, mendiants et transporteurs d\u00e9s\u0153uvr\u00e9s se pr\u00e9lassent sous son ombre. Quand bien m\u00eame qu\u2019ils n\u2019ont rien \u00e0 faire, certains transporteurs viennent y passer leur journ\u00e9e. C\u2019est le cas de Souleymane Nabaloum, charg\u00e9 de communication de la gare. D\u2019embl\u00e9e, il avertit que si la situation perdure, malgr\u00e9 sa bonne volont\u00e9, il n\u2019aura plus de carburant pour se d\u00e9placer, \u00e0 fortiori se pointer \u00e0 la gare. Apr\u00e8s un mois d\u2019inactivit\u00e9, beaucoup aimeraient reprendre le trafic. Cependant, les avis sont partag\u00e9s. \u00ab\u00a0Si le gouvernement l\u00e8ve la mesure et la maladie se r\u00e9pand dans le pays, il en serait responsable\u00a0\u00bb, s\u2019inqui\u00e8te pour sa part, Madi Yelkouni, chauffeur de \u00ab\u00a0dina\u00a0\u00bb. Comme lui, Mahamadi Ou\u00e9draogo, alias Ou\u00e9ndo, qui fait la navette Ouaga-T\u00e9ma, dit reconna\u00eetre le bienfond\u00e9 de cette d\u00e9cision.<\/p>\n

\u00abM\u00eame si c\u2019\u00e9tait dans une famille, chacun allait prendre des dispositions pour mettre ses proches \u00e0 l\u2019abri\u00a0\u00bb, se d\u00e9fend-il. Si les acteurs du transport r\u00e9clament la reprise des trafics, c\u2019est aussi parce que les mesures d\u2019accompagnement promises par le gouvernement tardent \u00e0 se concr\u00e9tiser. De plus, ils estiment que comme Rood Wooko a rouvert ses portes, c\u2019est le tour du transport de reprendre du service. Actuellement, ils disent vivre le calvaire. \u00abNous souffrons \u00e9norm\u00e9ment\u00a0; les petits sous que chacun avait mis de c\u00f4t\u00e9 sont finis\u00a0; nous n\u2019avons plus de r\u00e9serve et nous n\u2019avons pas de soutien, c\u2019est dur\u00bb, s\u2019indigne Souleymane Nabaloum.<\/p>\n

A l\u2019\u00e9couter, la pilule est am\u00e8re \u00e0 avaler. Pis encore, nos interlocuteurs affirment qu\u2019ils sont laiss\u00e9s \u00e0 eux-m\u00eames. A la gare routi\u00e8re de Tampouy, rares sont ceux qui peuvent encore s\u2019offrir un repas au cours de la journ\u00e9e. \u00abIl y a des gens ici qui ne peuvent plus avoir 100 F CFA pour acheter \u00e0 manger\u00bb, d\u00e9plore Mahamadi Ou\u00e9draogo, conducteur de \u00ab\u00a0dina\u00a0\u00bb. Des propos corrobor\u00e9s par ceux de M. Nabaloum qui explique en substance que les conditions de vie des uns et des autres ne cessent de se d\u00e9grader de jour en jour. Exemple \u00e0 l\u2019appui, il \u00e9voque le cas de personnes qui consomment les repas \u00e0 cr\u00e9dit et qui ne parviennent plus \u00e0 rembourser.<\/p>\n

Une situation qui, de son point de vue, a pr\u00e9cipit\u00e9 le d\u00e9part de certaines vendeuses de nourriture par manque d\u2019argent pour s\u2019approvisionner aupr\u00e8s de leurs fournisseurs. C\u2019est une p\u00e9riode sombre que traversent les acteurs du transport. La gal\u00e8re frappe tout le monde. On raconte l\u2019histoire de ces patrons qui vadrouillaient chaque matin \u00e0 la gare et qui sont devenus introuvables. \u00abLe patron a disparu des radars. Il ne plane plus \u00e0 la gare parce que lui aussi ne gagne plus (rien)\u00bb, rapporte Joanny Ou\u00e9draogo, d\u00e9marcheur.<\/p>\n

La gare de Tampouy fait vivre environ 6000 personnes, selon Souleymane Nabaloum, par ailleurs membre de l\u2019Organisation des transporteurs routiers du Faso (OTRAF). Il consid\u00e8re la gare comme une mine d\u2019or pour ces milliers de personnes qui y tirent leur pitance. Les petits commer\u00e7ants et autres acteurs de la gare ne sont pas \u00e9pargn\u00e9s par cette crise sanitaire. Lassan\u00e9 Ou\u00e9draogo, coiffeur, se pr\u00e9sente comme une victime collat\u00e9rale. Ses clients, constitu\u00e9s majoritairement de voyageurs et des travailleurs qui sont dans la gare, se font de plus en plus rares. Patricia Ou\u00e9draogo, vendeuse d\u2019oignons et de tomates, assiste impuissante au pourrissement de ses marchandises.<\/p>\n

La mis\u00e8re s\u2019installe<\/h3>\n
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Souleymane Nabaloum, militant de l\u2019OTRAF\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0Les transporteurs ont le sentiment d\u2019\u00eatre oubli\u00e9s\u00a0\u00bb<\/figcaption><\/figure>\n

Avec une dizaine de bouches \u00e0 nourrir, Alassane Nougou, chauffeur de son \u00e9tat, appelle le gouvernement \u00e0 la rescousse. \u00abIl peut maintenir sa d\u00e9cision jusqu\u2019\u00e0 8 mois, pourvu qu\u2019il nous vienne en aide avec des vivres\u00a0\u00bb, se lamente-t-il. Des vivres, les transporteurs en ont besoin dans l\u2019urgence. Nombreux sont ceux qui comptent sur les \u00e2mes charitables pour se tirer d\u2019affaires. Alassane Ou\u00e9draogo, convoyeur, est dans le d\u00e9sarroi. \u00ab\u00a0On est en bonne sant\u00e9, mais quelqu\u2019un qui n\u2019a pas \u00e0 manger ne peut pas dire qu\u2019il se porte bien\u00a0\u00bb, avance-t-il.<\/p>\n

Embouchant la m\u00eame trompette, Joanny Ou\u00e9draogo, d\u00e9marcheur, est formel. \u00ab\u00a0Nous avons faim\u00a0\u00bb, s\u2019insurge-t-il. Selon ses dires, il a les poches trou\u00e9es. \u00ab\u00a0C\u2019est honteux de voler pour nourrir sa famille. Mais quelqu\u2019un qui a le ventre creux pendant plusieurs jours peut \u00eatre tent\u00e9 de faire ce qu\u2019il ne veut pas\u00a0\u00bb, avertit-il. La situation se complique davantage avec l\u2019enregistrement de nouvelles contaminations. Cette r\u00e9alit\u00e9, Moussa Kabor\u00e9, chauffeur, en est conscient.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi, il dit implorer chaque fois dans ses pri\u00e8res la cl\u00e9mence divine pour un retour rapide \u00e0 la normale. Pour l\u2019heure, soutient-il, on se d\u00e9brouille. Christian Koumbem, chauffeur de \u00ab\u00a0dina\u00a0\u00bb, ne dira pas le contraire. \u00ab\u00a0On est d\u00e9pourvu de tout. On n\u2019a rien pour s\u2019occuper de nos familles. Tout ce qu\u2019on trouve \u00e0 la maison, on mange sans broncher, peu importe la qualit\u00e9 du repas\u00a0\u00bb, tranche-t-il. En attendant l\u2019aide de l\u2019Etat, une bonne volont\u00e9 leur a offert une tonne de riz. Mais au regard de leur nombre, la priorit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e aux plus pauvres, pr\u00e9alablement recens\u00e9s par les responsables de la gare.<\/p>\n

A en croire Souleymane Nabaloum, les vivres en question ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9partis entre les personnes vuln\u00e9rables comme les \u00e9trangers bloqu\u00e9s \u00e0 la gare et les indigents. La main sur le c\u0153ur, il jure que personne n\u2019a emport\u00e9 un grain de ce riz dans sa maison. M. Nabaloum fustige cependant la gestion de la crise au niveau des transporteurs. \u00ab\u00a0On a le sentiment que le gouvernement nous a oubli\u00e9s\u00bb, se d\u00e9sole-t-il. L\u2019arr\u00eat des activit\u00e9s a occasionn\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts \u00e9normes chez les transporteurs.<\/p>\n

A ce propos, Alassane Nougou persiste et signe qu\u2019il a d\u00e9j\u00e0 perdu environ 2 millions F CFA, l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un mois de recettes. Du haut de ses 40 ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience dans son secteur d\u2019activit\u00e9, il avoue qu\u2019il n\u2019a jamais v\u00e9cu une telle situation. Madi Yelkouni est amer. Des pertes, il en a subi lui aussi. A l\u2019en croire, environ 75 000 F CFA repr\u00e9sentant ses gains mensuels, sont pass\u00e9s par pertes et profits. Pour le moment, il s\u2019accroche. Mais il n\u2019est pas s\u00fbr de pouvoir tenir au-del\u00e0 d\u2019un mois. \u00ab\u00a0Nous nous effor\u00e7ons pour respecter la d\u00e9cision du gouvernement\u00a0\u00bb, indique-t-il.<\/p>\n

Les transporteurs en veulent aux autorit\u00e9s pour le peu d\u2019\u00e9gard qu\u2019elles accordent \u00e0 leur secteur d\u2019activit\u00e9s, en cristallisant toutes leurs \u00e9nergies sur la r\u00e9solution des probl\u00e8mes des commer\u00e7ants et des grandes compagnies. \u00ab\u00a0Nous avons appris, dans les coulisses, que les autorit\u00e9s sont all\u00e9es voir les grandes soci\u00e9t\u00e9s de transport pour leur proposer 30 passagers par car et les responsables de ces soci\u00e9t\u00e9s ont refus\u00e9\u00a0\u00bb, atteste Souleymane Nabaloum.<\/p>\n

Il appelle de tout son v\u0153u les autorit\u00e9s \u00e0 trouver des solutions aux probl\u00e8mes des petits transporteurs. \u00abNos v\u00e9hicules sont gar\u00e9s, les papiers sont en train de se p\u00e9rimer et nous ne travaillons plus. Nous pensons que comme on a pris premi\u00e8rement les mesures contre notre secteur et qu\u2019on a rouvert Rood Wooko, on allait prendre d\u2019autres initiatives en notre faveur\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve-t-il.<\/p>\n

Des solutions tous azimuts<\/h3>\n
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Ce dina en partance pour Kirsi s\u2019est reconverti dans le transport de marchandises<\/figcaption><\/figure>\n

Passer un mois \u00e0 la maison \u00e0 ne rien faire, c\u2019est du jamais vu pour la plupart des transporteurs. Ils tr\u00e9pignent d\u2019impatience de reprendre leurs activit\u00e9s en respectant scrupuleusement les mesures \u00e9dict\u00e9es par les autorit\u00e9s sanitaires pour barrer la route au coronavirus. Les regards sont d\u00e9sormais tourn\u00e9s vers le gouvernement. Ainsi, ils ne manquent pas de faire des propositions allant dans ce sens. Alassane Nougou se pointe chaque jour \u00e0 la gare. Il propose une r\u00e9duction du nombre de passagers dans chaque v\u00e9hicule. Dans ces conditions, note-t-il, il faut revoir le prix du ticket \u00e0 la hausse en vue de combler le manque \u00e0 gagner. Des propositions qui n\u2019excluent pas, selon lui, le respect des mesures barri\u00e8res d\u00e9j\u00e0 en vigueur comme le lavage des mains et le port obligatoire du masque.<\/p>\n

Christian Koumbem reproche au gouvernement de prendre une d\u00e9cision unilat\u00e9rale qui foule aux pieds les int\u00e9r\u00eats des transporteurs. \u00ab\u00a0On pouvait nous imposer l\u2019achat du gel et exiger en outre que chaque passager porte son cache-nez\u00a0avant d\u2019entrer dans le v\u00e9hicule\u00bb, conseille-t-il. De son c\u00f4t\u00e9, Alassane Ou\u00e9draogo, convoyeur, a aussi sa petite id\u00e9e pour sortir de la crise. Lui, pense qu\u2019on pouvait faire appel aux agents de sant\u00e9 dans les gares en vue de proc\u00e9der au contr\u00f4le syst\u00e9matique de la temp\u00e9rature des personnes qui veulent voyager. Il pense en outre que cela permettra de d\u00e9tecter les cas suspects et de limiter ainsi la propagation de la pand\u00e9mie du COVID-19.<\/p>\n

Les transporteurs ont l\u2019impression que le gouvernement est all\u00e9 plus loin dans sa d\u00e9cision. Pour eux, on devait s\u2019inspirer de l\u2019exemple de la C\u00f4te d\u2019Ivoire en permettant au trafic de se poursuivre dans les villes qui ne sont pas touch\u00e9es par la maladie. Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, Issaka Ou\u00e9draogo plaide pour l\u2019assouplissement de la mesure. Faute de quoi, c\u2019est la faim qui va pousser les gens \u00e0 se faire entendre. Il propose que l\u2019on installe les dispositifs sanitaires dans les gares de sorte \u00e0 prot\u00e9ger au mieux tous ceux qui fr\u00e9quentent ces lieux. Furieux, Lassan\u00e9 Sawadogo d\u00e9sapprouve la r\u00e9ouverture du march\u00e9 central de Ouagadougou avant la lev\u00e9e de la suspension du trafic routier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Il faut commencer par ouvrir les lignes nationales afin de permettre aux v\u00e9hicules de circuler librement entre les diff\u00e9rentes localit\u00e9s qui n\u2019ont pas encore enregistr\u00e9 de cas confirm\u00e9s\u00a0\u00bb, sugg\u00e8re-t-il. D\u2019apr\u00e8s certains, \u00e9tant donn\u00e9 que le gouvernement n\u2019a pas suffisamment de moyens pour les aider, obligation lui est faite de lever la mesure. En tous les cas, Alassane Nougou nourrit l\u2019espoir que tout ira mieux dans le meilleur des mondes possibles. M\u00eame s\u2019il reconna\u00eet que la situation est, pour le moment, insupportable.<\/p>\n

\u00ab\u00a0M\u00eame si la faim ne nous tue pas, \u00e7a va nous co\u00fbter cher\u00bb, l\u00e2che-t-il. Par ailleurs, des transporteurs ont d\u00e9velopp\u00e9 des strat\u00e9gies pour s\u2019adapter \u00e0 la situation. C\u2019est le cas du chauffeur Madi Yelkouni qui s\u2019est reconverti illico presto dans le transport des marchandises. Une mutation qui lui permet de tenir un tant soit peu.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir extrait les chaises de son \u00ab\u00a0dina\u00a0\u00bb, il embarque pour Kirsi avec plusieurs marchandises \u00e0 bord. A l\u2019\u00e9couter, cette activit\u00e9 lui a permis d\u2019engranger de petits sous en attendant la reprise. S\u00e9ni Ilboudo n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 lui embo\u00eeter le pas. Il transporte r\u00e9guli\u00e8rement des marchandises vers la C\u00f4te d\u2019Ivoire et vice versa. Mais les tracasseries polici\u00e8res sont l\u00e9gion \u00e0 la fronti\u00e8re car, dit-il, il faut payer au minimum 30\u00a0000 FCFA pour passer. Le souhait des transporteurs est que le gouvernement essaie d\u2019all\u00e9ger les mesures afin de leur permettre de vaquer \u00e0 leurs occupations sans pour autant r\u00e9pandre la maladie.<\/p>\n

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Ouamtinga Michel ILBOUDO<\/strong>
\nOmichel20@gmail.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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