LโOffice National de la Sรฉcuritรฉ Routiรจre (ONASER), structure technique chargรฉe de promouvoir la sรฉcuritรฉ routiรจre, collecte et traite rรฉguliรจrement les donnรฉes sur les accidents de la circulation auprรจs de la Police nationale et de la Gendarmerie nationale.
Le prรฉsent rapport couvre la pรฉriode du 25 juillet au 25 aoรปt 2025 dans les dix-sept (17) rรฉgions administratives du Burkina Faso et repose sur une approche mรฉthodologique harmonisรฉe afin dโassurer la fiabilitรฉ des donnรฉes recueillies.
Durant le mois dโaoรปt 2025, 1 855 accidents de la circulation routiรจre ont รฉtรฉ enregistrรฉs sur lโensemble du territoire national. Ce chiffre reprรฉsente une lรฉgรจre baisse de 2,3 % par rapport au mois dโaoรปt 2024 oรน lโon avait recensรฉ 1 899 accidents.
Toutefois, la gravitรฉ des sinistres sโest accentuรฉe. Le nombre de blessรฉs est passรฉ ร 1 413 (+22,4 %), tandis que le nombre de tuรฉs a atteint 80 personnes (+9,6 %).
La rรฉgion du Kadiogo concentre ร elle seule 63 % des cas (1 163 accidents), suivie par Guiriko (220) et Nando (108).
Les accidents sont majoritairement urbains : Ouagadougou enregistre 59 % des cas et Bobo-Dioulasso 10 %, devant Koudougou, Banfora, Ouahigouya, Kaya et Saaba. Le risque dโaccident est environ deux fois plus รฉlevรฉ ร Ouagadougou quโร Bobo-Dioulasso.
Les causes des accidents sont principalement humaines. Lโinattention est ร lโorigine de 28 % des sinistres, suivie de lโimprudence (27 %). Le non-respect de la distance de sรฉcuritรฉ et lโexcรจs de vitesse reprรฉsentent chacun environ 11 % des cas.
En somme, plus de huit accidents sur dix sont liรฉs aux comportements des conducteurs (inattention, imprudence, vitesse, dรฉpassements), dโoรน la nรฉcessitรฉ de renforcer les contrรดles routiers et les actions de sensibilisation.
Lโanalyse des lieux dโaccidents montre que les zones les plus accidentogรจnes restent les voies urbaines ร fort trafic, en particulier les intersections et grands axes. La majoritรฉ des accidents surviennent sur les avenues (39 %) et les rues (23 %), tandis que les routes nationales totalisent 19 % et les croisements/ronds-points 9 %.
ร Ouagadougou, trois grands axes concentrent ร eux seuls 60 % des accidents : le Boulevard de la Jeunesse, le Boulevard de lโInsurrection Populaire et lโAvenue Bassawarga.
ร Bobo-Dioulasso, les routes interurbaines (Banfora, RN1, Dรฉdougou, Orodara) reprรฉsentent prรจs de 53 % des accidents.
Les engins impliquรฉs confirment la prรฉdominance des interactions entre vรฉhicules ร quatre roues et engins ร deux roues. Les collisions entre 4 roues (27 %), entre 4 roues et 2 roues (25 %) et entre 2 roues (20 %) totalisent 72 % des cas.
Les collisions 4 roues โ 2 roues sont les plus mortelles. Le port du casque reste extrรชmement faible : seuls 7 % des usagers impliquรฉs dans des accidents de deux ou trois roues portaient un casque.
Sur lโensemble des accidents dโaoรปt 2025, on dรฉnombre 80 tuรฉs, dont plus de la moitiรฉ ont moins de 30 ans. La rรฉgion du Kadiogo est la plus touchรฉe avec 20 dรฉcรจs (25 % du total national), suivie par Nando (12 dรฉcรจs), Guiriko (11) et Kuilsรฉ (7). On compte 1 413 blessรฉs, dont 44 % dans le Kadiogo, 16 % dans le Guiriko et 11 % dans le Nando.
En termes de dรฉgรขts matรฉriels, 60 % sont jugรฉs faibles, 33 % importants et 7 % trรจs importants. Les vรฉhicules particuliers sont majoritaires parmi les engins impliquรฉs (73 %), suivis des camions de transport de marchandises (21 %) et des cars de transport en commun (6 %).
Pour faire face ร cette situation, lโONASER et ses partenaires ont intensifiรฉ les actions de prรฉvention. En aoรปt 2025, 7 475 personnes ont รฉtรฉ sensibilisรฉes ร la sรฉcuritรฉ routiรจre, dont 475 รฉlรจves et รฉtudiants.
Des opรฉrations de contrรดle ont รฉtรฉ menรฉes : 104 missions de contrรดle de la vitesse avec radars, 80 patrouilles sur la sรฉcuritรฉ routiรจre (stationnement dangereux, chargement dangereux, conduite en รฉtat dโivresse, comportements ร risque).
Une opรฉration conjointe dans la rรฉgion du Kadiogo a permis de sensibiliser 1 210 personnes au port du casque et de la ceinture de sรฉcuritรฉ, et de contrรดler 253 personnes au taux dโalcoolรฉmie (5 interpellations en รฉtat dโivresse). Des formations ont รฉgalement รฉtรฉ organisรฉes pour 50 volontaires adjoints de sรฉcuritรฉ et 50 leaders coutumiers, religieux et traditionnels sur la sรฉcuritรฉ routiรจre et les gestes de premiers secours.
Les enjeux et perspectives consistent ร poursuivre et renforcer le contrรดle-sanction des comportements ร risque (non-port du casque, excรจs de vitesse, dรฉpassements), ร intensifier les campagnes de sensibilisation ciblรฉes vers les usagers vulnรฉrables, ร installer des radars fixes pour contrรดler la vitesse et ร maintenir des opรฉrations conjointes Police-Gendarmerie sur tout le territoire national.
Ces efforts visent ร rรฉduire durablement la frรฉquence et la gravitรฉ des accidents de la circulation routiรจre au Burkina Faso.
DCRP-MSECU
